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深圳罗湖区未来发展如何?
编辑:佚名 时间:2023-09-28

深圳未来在西部,前海、大空港。

深圳未来的发展在宝安

这个你要看深圳市委/罗湖区委有什么指示

再看罗湖区发展和改革局有什么动作

罗湖区:2021年GDP为2571.67亿元,同比增长8.0%,位列深圳第六,占全市的8.4%;两年平均增长4.7%,2025年预计GDP为4200亿元;



第一产业:增加值为0.42亿元,同比下降23.7%,两年平均下降22.9%;

第二产业:增加值为176.99亿元,同比增长7.9%,两年平均下降3.6%;

第三产业:增加值为2394.25亿元,同比增长8.0%,两年平均增长5.4%。

2021年,辖区规模以上工业增加值同比增长8.5%

2021年,辖区固定资产投资完成额增长11.6%。其中,房地产开发投资增长15.3%,非房地产开发投资增长6.3%。

到2025年,现代服务业增加值占第三产业比重达到75%,社会消费品零售总额达到1600亿元,战略性新兴产业增加值占 GDP 比重超过10%;

高新技术企业数量达到800家;居民人均可支配收入年均增长率达到 6%,新增公办义务教育学位3万个。

根据《2021年百强区排行榜》显示,罗湖区位居第27名

根据《2021年深圳人口数据报告》显示,可以看出:



(1)从土地面积来看,总面积78.75平方公里,位列深圳第八

(2)从人口数量来看,常住人口1143801人,位列深圳第五


一、地理位置及各街道分布情况:位置:位于深圳中部,东起莲塘,与盐田区相邻;西至红岭路,与福田区相连;南临罗湖桥与香港毗邻;北到原特区管理线,与龙岗区横岗、南湾、布吉、坂田及龙华新区民治等地交界;



设有桂园街道、黄贝街道、东门街道、翠竹街道、南湖街道、笋岗街道、东湖街道、莲塘街道、东晓街道、清水河街道等10个街道,下辖83个社区工作站,115个社区居委会;


二、各街道基本情况:

(1)桂园街道:

【1】位置:位于深圳市城区中心,是深圳经济、商务、金融、文化的中心;辖区东起广深铁路和布吉河,南连深圳河,西至红岭路,北接笋岗路;



【2】人口:常住人口82694人;

【3】面积:总面积2.36平方公里;

【4】社区:共有12个社区,分别是:大塘龙、桂木园、人民桥、红岭、红南、红村、滨苑、鹿丹村、老围、松园、洪围、新围


(2)黄贝街道:

【1】位置:位于罗湖区东南部,东起延芳路,西至文锦路,北至爱国路,南至深圳河与香港新界毗邻



【2】人口:总人口113382人,其中,户籍人口63691人;

【3】面积:总面积7.501平方公里;

【4】社区:共有13个社区,分别是:新湖、黄贝岭、新秀、水库、新谊、曦龙、湖滨、罗芳、新兴、文华、碧波、怡景、凤凰


(3)东门街道:

【1】位置:位于罗湖区中心位置。辖区东以文锦路为界,与黄贝街道相接;西以人民公园路、布吉河为界,与桂园街道相接,北以笋岗路为界,与笋岗街道相接,南以深南东路为界,与南湖街道相接



【2】人口:总人口90454人;

【3】面积:总面积2.1平方公里;

【4】社区:共有18个社区,分别是:北门、建北、南塘、东门、新村、立新、城贝、城东、湖容、锦湖、玉兰、螺岭、翠园、花场、东风、湖贝、新龙、书院街


(4)翠竹街道:

【1】位置:位于罗湖区的中部,东起爱国路,西至文锦路,南起爱国路与文锦路交会处,北至布心路,翠竹路横贯其中



【2】人口:总人口110459人;

【3】面积:总面积3.446平方公里;

【4】社区:共有12个社区,分别是:百仕达、新村、翠岭、水贝、翠辉、民新、木头龙、翠竹、翠平、翠宁、愉天、翠锦


(5)南湖街道:成立于1983年12月,是罗湖区建区后最早成立的6个街道镇之一;

【1】位置:东起文锦路、西至布吉河、北起深南路、南至深圳河,与香港新界毗邻



【2】人口:常住人口90500人,其中,户籍人口38593人;

【3】面积:总面积2.633平方公里;

【4】社区:共有14个社区,分别是:友谊、罗湖桥、建南、新港、建中、文锦、海关、和平、渔屯、罗湖、向西、新南、嘉北、嘉南


(6)笋岗街道:

【1】位置:东起文锦北路,西至红岭北路,北至坭岗西路,南至笋岗东路



【2】人口:常住人口64004人,其中,户籍人口48559人;

【3】面积:总面积4.03平方公里,;

【4】社区:共有8个社区,分别是:田贝、北站、洪湖、笋岗、田心、梨园、笋西、湖景


(7)东湖街道:

【1】位置:位于深圳市区东北角,南面以太宁路为界,西至东晓路,沿原特区管理二线分界到市戒毒所,北起石牙头山顶至沙湾特检站关口,东至梧桐山顶与盐田区接壤



【2】人口:总人口14.2万人;

【3】面积:总面积29.055平方公里;

【4】社区:共有9个社区,分别是:梧桐山、大望、布心、翠鹏、东乐、翠湖、金湖、金岭、金鹏


(8)莲塘街道:

【1】位置:东起梧桐山西隧道口,西至罗芳路口,北依仙湖植物园,南至深港边防莲塘河,与香港新界打鼓岭毗邻



【2】人口:总人口85569人;

【3】面积:总面积13.1平方公里,其中,户籍人口22821人;

【4】社区:共有9个社区,分别是:仙湖、畔山、鹏兴、莲花、莲塘、西岭、长岭、广岭、坳下


(9)东晓街道:

【1】位置:位于罗湖区西北部。辖区东起东晓路,西至广深铁路,南起布心路,北至吓围新村北(行政线)



【2】人口:总人口100779人;

【3】面积:总面积3.482平方公里;

【4】社区:共有12个社区,分别是:东晓、草埔东、松泉、名地、独树、绿景、马山、港发新村、木棉岭、兰花、马岗、木棉花


(10)清水河街道:

【1】位置:位于罗湖区西北部,东起广深铁路线与东晓街道相连,西至罗湖、福田、宝安三区交界处,与福田区梅林街道和宝安区龙华镇相接,南至坭岗路接北环大道,与笋岗街道和福田区园岭街道、华富街道毗邻,北至鸡公山与龙岗区布吉镇接壤;

【2】人口:总人口101024人;

【3】面积:总面积13.629平方公里;

【4】社区:共有8个社区,分别是:清水河、坭岗、银湖、梅园、草埔西、红岗、玉龙、龙湖


三、重点发展片区:

深圳“十四五”规划》提出,成为深港社会协同发展示范区、现代服务业创新发展集聚区、金融商贸中心和国际消费中心,落实深圳“东进、西协、南联、北拓、中优”区域协调发展战略,以“一主两区三带”产业空间布局,通过打造“一主”总部经济主廊道,强化国际消费服务核心区、文化生态休闲区“两区”功能组团新特色,塑造深港口岸经济带、红岭新兴金融产业带、大梧桐新兴产业带“三带”产业发展新引擎,集中空间资源、要素禀赋、配套设施,提供多样化、个性化、复合化的优质产业空间和服务配套,形成宜商、宜居、宜业的“一主两区三带”产业发展格局;

重点推进蔡屋围-深圳火车站-东门片区、笋岗-清水河片区、新秀-莲塘片区建设,打造罗湖可持续发展先锋城区。





▲罗湖区“一主两区三带”产业空间布局


▲笔架山河沿线片区综合规划效果图(以最终审批为准)


▲火车站片区改造效果图(以最终审批为准)


▲笋岗-清水河片区更新改造效果图(以最终审批为准)



▲清水河片区地上地下空间一体化开发规划方案



▲清水河交通枢纽

清水河片区》:连接福田片区,是广深港澳科技创新走廊的重要节点和罗湖“一主两区三带”发展新格局的重要节点,也是深圳打造的人工智能产业基地,是罗湖未来转型升级的主战场。

这个区域内,未来还将实施国际时尚消费中心、都市创意总部基地双重规划,并将聚焦人工智能技术创新与场景应用,建设人工智能产业基地与特色小镇。

另外,深汕高铁罗湖北站、地铁14号线清水河站建设、清水河重点片区棚改……当前,片区建设工作有序进行中。

深业、华润、中粮、城建、招商、宝能、城脉等航母级开发商的进驻,以国际化高水准规划、高质量的综合服务,擎领片区蝶变腾飞。

建成后的清水河枢纽,将是粤港澳大湾区核心交通枢纽之一,也是一座集国铁、城际、城市轨道,以及各类交通接驳设施于一体的大型综合TOD级交通枢纽,将引入深汕铁路、深汕城际和14号线(在建)、17号线(规划)、25号线(规划)以及接驳交通设施。


▲清水河人工智能产业基地效果图(以最终审批为准)


▲ 大梧桐新兴产业带效果图(以最终审批为准)


▲东晓布心生命健康产业基地(以最终审批为准)


▲深圳河、布吉河、笔架山河、清水河、沙湾河改造效果图(以最终审批为准)


四、四大超级项目规划:

一、【罗湖京基集团蔡围屋城市更新项目】

发展定位:为罗湖金融、商贸、文化核心区,拟通过城市更新,拓展万象城周边地区,集约开发建设蔡屋围金融核心、高端商业的“密集发展区”,建设代表深圳特区形象、媲美国际一流的地标性城市建筑群,激发罗湖新活力,打造深圳的“曼哈顿”。

在此大背景下,继成功打造“京基100”高品质城市综合体后,深圳市蔡屋围实业股份有限公司(下文简称“蔡屋围股份公司”)与京基地产再一次携手,共同推动新一轮城市更新,共同合作建立一个世界级的,以金融为核心、文化消费带动的国际现代服务业中心。




▲蔡屋围片区改造效果图(以最终审批为准)


二、【红岭新兴金融产业带】

位置:北至泥岗路、南至滨河路,从红岭路到宝安路之间,长度3.6公里,面积2.03平方公里,是连接罗湖和福田双中心的中轴线。

“十四五”期间,推进实施红岭路城市更新项目,加大优质办公空间、商业物业释放力度,依托蔡屋围国际金融中心城建梅园国际创新金融中心、招商中环、物资大厦、城脉中心、深业泰富等重点项目建设,集聚一批优质金融企业,重点发展金融科技、财富金融、风险投资、黄金金融等,打造集金融科技、新兴金融、金融总部于一体的粤港澳大湾区金融服务中心。




▲ 红岭新兴金融产业带效果图(以最终审批为准)


三、【湖贝塔】


▲湖贝塔效果图(图片仅为参考,以最终公示为准)


四、【罗湖深港口岸经济带启动区】

深圳发布的《粤港澳大湾区建设指引》显示,深港口岸经济带与前海深港合作区、深港科创合作区并列成为重点平台,是“双区”建设的重中之中。

深港口岸经济带正成为罗湖发展的重心与核心引擎,将领衔4200亿新罗湖,打造成粤港澳深度合作示范区。




▲罗湖口岸片区效果图( 效果图仅为参考,以最终公示为准)


五、战略性新兴产业成为“新趋势”:

罗湖区产业发展“十四五”规划》提出,以产业链、创新链、人才链、价值链“四链协同”,做强“7+1”新产业集群,力争到2025年战略性新兴产业增加值占GDP比重达到10%

(1)软件信息产业集群:围绕软件产品定制、网络与数字增值业务服务、云计算与大数据等领域,依托重点产业园区,加强人工智能与各产业融合发展,提升大数据服务能力;

(2)智能终端产业集群:围绕智能手机、VR/AR、智能可穿戴设备、智能家电以及泛AIoT终端产品等领域,优化智能终端产业链条,强化智能终端品牌优势,建设智能终端研发设计+生态集聚区;

(3)新材料产业集群:围绕先进金属材料、绿色建筑材料、新能源材料、高分子材料等领域,完善新材料产业链上下游,培育新材料产业重大市场主体,强化新材料产业基础创新能力;

(4)安全节能环保产业集群:围绕监测预警、预防防护、应急服务、处置救援、安全教育、水资源利用、智慧供电等领域,创新安全应急技术和服务模式,推动先进环保产业发展;

(5)大健康产业集群:围绕居民健康生活和全生命周期健康管理,完善大健康服务体系,大力发展健康服务业,培育发展健康制造业;

(6)数字创意产业集群:围绕数字内容制作、创意设计、影视动画、工程设计等重点领域,提升数字创意研发与应用水平;

(7)现代时尚产业集群:积极打造集技术研发、创意设计、生产制造、产品发布、展示交易、时尚传播、时尚消费等功能为一体的时尚特色集聚区,形成国际化区域性高端时尚产品聚集区;

(8)区块链产业集群:引导辖区传统金融科技研究机构、创新型优势企业围绕区块链关键核心技术踊跃开展相关技术研究,着力提升区块链产业原始创新能力,加快推动区块链技术应用和产业发展。


五、综合交通规划发展:

罗湖区交通“十四五”规划》提出14个具体行动,将打造“2+4”轨道枢纽,包括2个对外枢纽(深圳站枢纽、罗湖北站枢纽)4个城市枢纽(大剧院枢纽、东门-国贸枢纽、湖贝-黄贝岭-文锦渡组合枢纽、银湖枢纽),建设“1环6射”对外通道,锚固罗湖湾区枢纽核心地位。



一、【高质量开展罗湖北站枢纽建设】

加快推进深汕高铁、14号线建设,加强对大湾区其他城市的交通辐射、快速通达;启动17号线罗湖段建设,争取25号线纳入五期;

同时,充分利用罗湖北站枢纽周边片区纳入新一轮国土空间规划全市44个地下空间重点开发地区的重大发展契机,围绕罗湖北站枢纽推动地下空间的竖向立体综合开发和横向联通开发,构建高质量高标准的新型综合枢纽示范。



▲规划示意图,最终以审批结果为准

打造以罗湖为中心的 30 分钟到城市外围组团(坪山、大亚湾)、机场

45 分钟到临深城市中心(东莞、惠州)

60 分钟到大湾区各城市中心(广州、河源、中山、珠海等)的交通圈,基本实现罗湖对湾区城市中心的高速通达


二、【高质量推进深圳火车站升级】

  • 加快推进赣深高铁笋岗动走线建设,协调推进厦深高铁引入深圳火车站,将深圳火车站融入国家高铁网络,支撑国铁枢纽对城市发展的带动作用。
  • 争取将11号线东延至深圳火车站,预留与香港东铁线接轨条件,加快推动深港双城交通“通勤化”。


三、【高质量提升口岸功能】

  • 尽快开展文锦渡口岸鲜活货运功能向莲塘口岸转移的研究,加快推进《文锦渡口岸地区整体升级改造概念规划》(区发改)编制,统筹考虑轨道 9 号线、 25 号线,实现口岸与站城一体化统筹规划建设
  • 推进实施口岸小运量接驳轨道交通。串联罗湖、文锦渡、莲塘口岸和相关轨道站点,服务口岸经济带,并预留与香港北环线东延的衔接条件。


四、【高质量谋划轨道网加密】

  • 推动深惠城际支线深汕城际纳入上层次规划,力争9号线东延至罗芳24号线北延至布心等纳入全市新一轮轨道线网调整规划
  • 评估中运量T1线实施可能性,在此基础上研究罗湖北增加东西向轨道交通线路的可能性,弥补罗湖轨道覆盖薄弱地区短板。




五、【打造罗湖对外“一环六射”骨架廊道】

  • 快春风隧道东部过境通道市政连接线等的建设进程。
  • 积极推动罗沙路复合通道布心路改造等工程的建设。
  • 尽快开展深汕第二高速公路深圳段建设,打造罗湖对外“一环六射”骨架廊道,进一步提高对外交通通行效率。




六、【补齐外围组团与核心区联系不畅的短板】

加快推动深南路东延环仓北路东延太白路西延宝安路北延洪湖西路北延布吉南环路翠竹路北延等组团间联系通道建设,缝合城市,消弭分隔。




七、【“十四五”期间,新增支路34路】

以片区为单元,系统梳理和优化片区内部微循环路网系统,结合城市更新规划统筹规划新增、改造支路286条,总长约127.5km,其中,“十四五”期间拟新增支路34条,总长约17.9km,打通国槐一路、国槐二路等断头路15条。




八、【开展重点产业片区交通建设】

  • 紧紧围绕深南东路总部经济主廊道“一河六圈” 国际消费服务核心区梧桐山深圳水库东湖等文化生态休闲区以及深港口岸经济带、红岭新兴金融产业带和大梧桐新兴产业带等重点产业片区发展需求和建设时序。
  • 同步开展交通专题研究、推进深南东路东延、红岭路改造、布吉河复明工程沿线微循环路网改善等项目,全力支持罗湖“一主两区三带”功能和产业布局发展。


九、【打造集公园、休憩、交流于一体的智慧微枢纽】

  • 以公共交通枢纽为核心,加快构建罗湖区往南山盐田龙岗中心坂田民治等方向快速通勤出行网络。
  • 持续优化轨道到站接驳线路、积极推进社区巴士“招手停”等新型公交方式,打造多样化公交网络,满足人民群众不同出行需求。
  • 结合地铁站点、附近公交站、慢行空间,打造以交通换乘服务为主,同时集公园、休憩、交流于一体的智慧微枢纽。初步选取大剧院地铁站黄贝岭地铁站7 处开展试点。

十、【至2025年,规划新增非机动车道约71km】

  • 充分发挥罗湖“一半山水一半城”的自然资源优势,利用笔架山河布吉河复明工程,主动整合老城区可利用资源,推进绿道、碧道、公园绿地、水库、重点商圈、滨水景观和地下空间、二层连廊系统串联互通,构建安全、舒适、连续的立体慢行交通系统。规划银湖山-红岗公园-围岭公园–淘金山高架慢行围岭公园-东湖公园连廊天桥等慢行廊道研究,串联罗湖北生态绿地。



▲此为效果图,以实际建成为准

  • 结合人民南路、东门路等 77 条道路品质提升和道路新建、改建项目,明确道路慢行和建筑退线空间一体化设计和建设,调整道路市政设施布局,释放步行空间和活力商业空间,打造与沿线业态相适应的“完整街道”,构建缤纷多彩的慢行街区。
  • 持续推进“三网融合”建设,完善轨道站与公交站间的风雨连廊、12座既有人行天桥增设雨棚等工作,提升慢行接驳品质。远期规划新增非机动车道约 400 km,总体形成约520km的非机动车道网络(含非机动车绿道24km)。



▲此为效果图,以实际建成为准

  • 至 2025 年规划新增非机动车道约 71 km,总里程达约 185 km。
  • 结合非机动车道建设,进一步规范和优化自行车停放设施建设,解决“共享单车”停放问题,同时兼顾私人自行车停放。


六、招商大会项目汇总:根据《深圳招商大会》和《深圳第一季度集中动工计划》和《罗湖区招商大会》综合显示:推出12地块共18.9公顷土地面向全球招商,“十四五”期间还将持续释放约800万平方米产业空间,发布了最新产业资金政策和惠企服务体系,推出港企港人政策服务体系,为10位产业发展顾问、32名招商合伙人授牌,20个项目代表现场签约。据悉,2021年罗湖招商引资重大产业项目50个,投资总额833亿元

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这次推出的土地全部集中在清水河重点片区,该片区将聚焦战略性新兴产业和未来产业,结合罗湖北站的建设,打造创新引领的新兴产业发展高地和面向未来的新一代城市中心区,建设成为科创智慧城。



七、对罗湖的三大误解:

01误解一:罗湖是老城区


罗湖区“老”了,这是人们对罗湖的第一个误解。如果以全球视角来看城市发展,你会发现:曾经的深圳城市中心罗湖并不老,而且非常年轻。纵观世界三大湾区,早在1811年,委员计划(Commissioners' Plan of 1811)开启了曼哈顿乃至纽约湾区的规划蓝图;从1848年的掘金乡到90年代的科技谷,旧金山湾区仍可以引领科技产业变革;而东京湾区从江户湾发展到今天也至少走过了300个年头!从纽约哈德逊城市广场、巴黎拉德芳斯、伦敦国王十字街、东京六本木新城,它们无不将城市更新的重心放在城市中心之上,放在历史厚土之上,推动城市走向新的高点。

纽约湾区世界级大湾区的聚合过程都有着近200年甚至300年的历史,而作为粤港澳大湾区核心城市城区,年仅41岁的深圳罗湖又怎么称得上“老“呢,分明还是一个年轻人。当然,一个城区的竞争力不仅体现在年龄上,今天的罗湖在经济密度、营商环境、消费水平、教育资源等方方面面,仍充满强大活力。如:

  • 罗湖区经济密度高,每平方公里产出GDP 30.2亿元,经济密度位居全市第三,也是全国经济百强区的第15名;
  • 罗湖区经济发展能级高,是总部企业的优选区,2020年荣获中国营商环境百佳示范县第5名;
  • 罗湖经济开放度高,累计吸引外资企业7300家,合同引进外资总额150亿美元,特别是2020年以来引进外资同比增长100%以上;
  • 罗湖消费实力强,在刚刚公布的“2021中国夜经济繁荣百佳县市”榜单中,罗湖区以93.91的高分,排名全国第八,是深圳唯一一个进入十佳榜的城区;
  • 罗湖教育资源优,最大的投入用在教育上,2020年一般公共财政教育经费占一般公共预算支出比例近一半,并荣获“2021中国公平教育百佳县市”第七名;
  • …………

一个年仅41岁,综合实力在全国名列前茅的罗湖,用“老”来形容,未免太短视。02误解二:罗湖没土地空间人们对罗湖的第二个误解,是罗湖已经没有可供开发的土地,因此而失去了活力。那么在发展了几百年的其它湾区城市中,是否也面临着相同的问题?答案是肯定的,无论是纽约湾区、旧金山湾区还是东京湾区,都面临着“土地瓶颈“的问题。湾区城市虹吸能力强,资金人口增长速度快,但却没有更多的空间容纳人口和产业,这势必对城市的发展设定一个无形的”天花板“。在各城市最新的城市发展规划中,城市更新是寻求发展空间的重要手段之一。如东京都会区的六本木新城,是日本目前规模最大的城市更新项目。

六本木新城项目于1986年启动,于2000年4月开工建设,2003年4月建成开业。六本木新城是一座集办公、住宅、商业设施、文化设施、酒店、豪华影院和广播中心为一身的建筑综合体,具有居住、工作、游玩、休憩、学习和创造等多项功能。据相关数据显示,六木本新城每年吸引有超4000万人参观,其影响力远远大于迪士尼。一个城市更新项目,不仅成为了城市更新的标杆,焕发了旧城活力,甚至成为了东京的城市品牌。


从世界湾区城市的发展规律中不难发现,通过城市更新,不仅可以打造“现象级“城市品牌,扩大影响力知名度,更能创造成千上万的就业机会和非常可观的GDP。城市更新是罗湖乃至整个深圳必须面对的问题,罗湖作为深圳城市更新的起点,将成为像东京六本木新城这样的城市更新国际样板。早在2015年,深圳决定在罗湖开展城市更新改革试点。5年探索,5年飞跃,“十三五”期间罗湖城市更新供应土地119公顷,新增产业空间446万平方米,实现从产业空间上“再造一个新罗湖”。今年,罗湖更是加大力度释放土地资源,拿出12块共18.9公顷土地,近两年将释放260万平方米产业空间。“十四五”期间将陆续释放约800万平方米产业空间,竭尽己能为大湾区建设提供更多空间。在12月12日举办的《罗湖区招商大会》上,罗湖区委书记、区长亲自为罗湖招商站台。罗湖区委刘胜表示:“我可以告诉大家,罗湖现在不缺空间,只要是符合罗湖产业发展方向的好企业、好项目,一定有空间可以落。”罗湖区委副书记范德繁表示:“罗湖有空间,有土地,诚邀全球优秀企业落户罗湖!热切期待优质企业扎根罗湖、投资罗湖。”


由此可见,罗湖没有土地空间完全是误解,罗湖正通过城市更新不断释放新空间,让城区焕发新的活力。03误解三:罗湖只能做金融商贸对罗湖的第三个误解,是罗湖只能做金融商贸。未来十年,中国城市的竞争归根结底是科技创新能力的竞争。在科创湾区背景下,深入研究硅谷的发展,我们发现罗湖拥有孕育高科技产业所需的沃土,“科创”是罗湖打赢翻身仗的重要武器。是什么因素造就了硅谷的腾飞?可以归纳总结为以下4点:1、著名大学和创新机构,源源不断提供新思想、新创意、新技术和大量人才;2、高度聚集的资金,高度活跃的创新创业投资,让科技企业低成本高效率获得资金支持;3、以提供服务为主的政府治理模式,政府要大力营造适宜创新创业的软环境;4、拥有优势突出的产业集群和庞大的消费市场。从以上4个角度重新审视罗湖,你会发现罗湖才是那个最有可能成为“中国硅谷”的地方。首先,罗湖不缺乏高等院校。今年10月,香港北部都会区规划重磅发布,让香港未来的城市发展呈“南金融、北科创”的双重心格局。

在深圳,最容易对接香港“北科创”城市中心的地方,就在罗湖。全市共6个连接香港的陆路口岸中,罗湖一区独占3个,并且罗湖将以罗湖、文锦渡、莲塘三大口岸为核心打造深港口岸经济带,深度对接香港科创中心。随着香港北部都会区和罗湖深港口岸经济带的融合发展,香港大学,香港中文大学,香港科技大学,香港城市大学,香港理工大学,香港浸会大学等大学集群将成为罗湖科技中心的保障其次,罗湖拥有充沛的资金。深圳有交易所,围绕着资本市场存在数量庞大的银行、保险、证券、基金、风投等企业,财富管理总量仅次于北京和上海,已经超过了“广州+佛山+肇庆”的体量。毗邻深圳的香港,是位居全球前列的国际金融中心,跟深圳资本市场形成了天然的互补关系。罗湖是金融强区,金融业是第一大产业,拥有金融持牌机构数量居全市第二,这些金融机构可以为辖区企业提供相关支持政策和金融产品,解决融资难,融资成本高的问题。今年,罗湖产业资金规模提高50%达到10亿+,还有2个亿的人才专项资金引才,共超12亿的扶持资金。锚定“7+1”产业集群定位,以及创新驱动型未来都市产业的发展方向,罗湖在超10亿产业政策资金中拿出4个亿,专门用于支持科创产业发展,同比增幅达到了300%。再次,罗湖的创新创业环境更突出。在中国营商环境百佳示范县榜单中,罗湖区位列第5名,这与其不断优化产业政策息息相关。据悉,罗湖区现已全面修订了《产业转型升级专项资金管理办法》,推出“1+3”政策体系,从空间保障、资金扶持、人才引进、研发支持、营商环境优化等多方面为企业提供全方位服务。低成本,是发展高新技术产业的重要条件,罗湖能提供比“福田、南山、南海、宝中”更低的综合营商成本,比龙华、龙岗、坪山更宜居的环境。深圳新一轮的草根企业,或者说下一个20年的腾讯华为,不太可能从前海、后海、深圳湾总部基地、福田中心区里诞生了,这些“未来名企”在罗湖诞生的可能性更大。最后,罗湖背靠湾区产业集群和中国消费市场。罗湖“湾区枢纽”的定位,将让罗湖成为深港“硅谷”融通湾区、连接世界的链接点。

罗湖毗邻香港,汇聚三大口岸,轨道线网密度位居全市第2,并将进入深圳站、罗湖北站的“双高铁”时代。解开对罗湖的误解,重新发现罗湖价值,我们得到一个深刻道理是:深圳的城市建设和发展只有起点,没有终点。罗湖作为深圳发展的起点和城市更新的起点,未来仍有机会站在城市发展的高点!

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在粤港澳大湾区的大背景下,深圳市罗湖区高标准高质量建设深港口岸经济带,打造深港社会融合发展区,强化基础设施“硬连接”和规则机制“软联通”,促进香港融入国家发展大局。

目前,香港疫情严峻,牵动着每一位同胞的心。深圳市罗湖区迅速行动,不同地方、从事不同工作、有着不同口音的人们用不同的方式全力支持香港抗疫。更有久居罗湖的香港人喊话香港“深港一家亲,我哋就係一家人。”这是深港双城手足情深的最好诠释。罗湖是深港陆路接壤面积最大的城区,与香港在居民交流融合、基础设施连接、产业协同互补等方面有着得天独厚的优势。实际上,过去一年来,罗湖也已在深化深港合作领域开展了不少新的探索。如深港口岸经济带罗湖先行区纳入全市重点区域,建立深港协同发展机制;出台政策支持港澳专业人才就业创业,为321名港澳创业就业人员发放补贴202.9万元;缔结港澳姊妹学校91所,推动三地教育深入合作、共同发展等等。

【罗湖口岸】
【文锦渡口岸,今昔之比】

从区情区位看,罗湖坐拥深圳火车站和国内最大的陆路口岸群,深港七大口岸中,罗湖独占3个。其中,罗湖口岸是第一个连接香港和内地的口岸,也是深港客流量最大的口岸;文锦渡口岸是国家指定的“供港活禽畜及水生动物”出境唯一口岸;莲塘口岸是深港最新的综合型陆路口岸。凭借这一优势,该区打造了以罗湖、文锦渡、莲塘口岸为中心的口岸经济带,这一口岸经济带目前已经纳入粤港澳大湾区建设重点工作。

【莲塘口岸】

口岸优势只是罗湖区推动深港融合进入新台阶的基石。罗湖区深谙交通兴则百业旺这一道理,将加快推动深港双城交通“通勤化”,实现南北“双高铁”进罗湖,强化湾区城市群连接,不断扩大“1小时生活圈”。对内,罗湖将重塑干线路网格局,畅通内部交通微循环,建成全市轨道路网密度最高城区,塑造内畅外联、功能集聚、运行高效、品质卓越的湾区一流综合交通运输体系,持续巩固中心城区地位。

【坂银通道北环大道出入口】

据介绍,深圳火车站将接入全国高铁网,深汕高铁罗湖北站建设提速、坂银通道、东部过境高速罗湖段相继开通、莲塘/香园围口岸建成使用……交通枢纽的完善,如强心剂般为罗湖注入强劲动力,同时也加强了深港之间的往来。罗湖区委书记刘胜表示,要深化与香港在社会民生领域的深度合作,以民生规则衔接促进社会融合发展,以文化认同促进两地民心相通,以优质服务吸引香港青年北上就业创业,让香港同胞“走得过来、住得下来、融得进来”。为此,罗湖率先出台了支持港澳专业人才就业创业政策,助力深港融合更进一步。同时在深港民生领域规则衔接等方面先行先试,不断深化“深港合作”,为港人港企进驻打造了相应的政策服务体系。

据不完全统计,目前罗湖区居住着香港居民约4万人,有港资企业约6400家。针对港青北上,罗湖区出台了《深港口岸经济带罗湖先行区支持港澳专业人才创业就业发展及配套服务实施方案(试行)》,对不同阶段的港人都给予精准的政策扶持。针对专业人才,罗湖不仅给予6万元一次性生活补贴,还在子女教育、医疗服务和住房配套等方面给予支持。对于符合罗湖产业导向的就业者和创业者,经认定为罗湖“精英人才”的,还将享受安家补贴、人才住房、创业支持等20余项专享服务。此外,罗湖还将探索在位于罗湖口岸片区的深港社会融合发展区内对香港居民实行“港人港税”。

【红岭新兴金融产业带】

近年来,罗湖在金融业上已有新的布局,红岭新兴金融产业带位列深圳三大金融增长极。红岭新兴金融产业带以金融服务实体经济,发挥金融集聚优势,重点发展笋岗片区,推动金融高水平开放,打造传统金融稳健发展、新兴金融蓬勃发展、特色金融创新发展。产业带将依托传统金融总部集群优势,推进产业链、创新链和资金链“三链”深度融合,探索金融科技、黄金金融、消费金融创新发展,完善金融、科技、产业协同发展机制。

罗湖区优质的资源及开放创新示范区的政策红利吸引了不少香港青年前来创业发展。在罗湖区笋岗HALO广场三期,有家由中国光华科技基金会青创工程负责人、香港国际青年创客联盟主席李为旭先生发起的,总面积1000平方米的IMCI港澳新青年产业智造中心。中心每月都有香港、澳门、台湾的年轻企业家、潜在创客往来或了解创业政策,大大促进了深港人才融合。

罗湖有信心打造成港企投资内地的首选之地,有底气承接更多香港优质投资项目,有能力构筑更高水平开放平台。”罗湖区委常委夏东在去年举办的罗湖区产业空间推介暨招商大会上说。一条深圳河穿流而过,香港新界北部与深圳罗湖隔河相望,近在咫尺。与香港地缘相近、人缘相亲、山水相连的罗湖,迎来了前所未有的新机遇。

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